关于参观类的实习报告范文五篇
在经济飞速发展的今天，报告使用的频率越来越高，其在写作上有一定的技巧。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编为大家整理的参观类的实习报告5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
参观类的实习报告 篇1一、参观实习目的
工厂参观实习是高等院校工科学生学生的一门主要实践性课程，是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过参观有关工厂，让我们能够在在实践中了解社会、在实践中巩固知识，既开阔了视野，增长了见识，又让我们认识到要树立理论联系实际的工作作风，为后继专业课的学习从事的技术工作打下坚实的基础。都说实践是检验真理的唯一标准，的确如此。如果没有生产实习，我们的理论知识永远只能是纸上谈兵。专业课学过多少门考了多少分都是空谈，今后也无法顺利的走上工作岗位。
二、工厂参观实习时间及安排
三、参观实习内容
4月8日，在博远楼教室召开参观实习动员大会。
通过一堂生动的知识讲座，指导老师讲解的发生的各种真实的安全事故的事例以及遵守安全规则制度的重要意义，讲解了生产车间过程中的安全防范问题。让我端正了思想态度。实习不是来玩耍的，而是一种生产学习，应该以严肃认真的态度来对待，在实习过程中时时刻刻不忘安全。
4月9日，南京名爵汽车有限公司
南汽的历史始于1947年，多次荣获中国机械工业名牌产品、全国用户满意产品及江苏省重点名牌产品称号；南汽连续多年获得江苏省、南京市文明单位称号。20xx年7月22日，南汽成功收购了英国MG罗孚公司和动力总成公司的资产，为南汽再创辉煌寻求到了新的机遇。20xx年通过实施名爵汽车项目，南汽将有效地完善产品系列和实施产品结构的调整；全系列的发动机产品也将增强南汽在动力总成方面的竞争力，为后续产品的开发提供有力支撑，使南汽走出一条投资少、成本低、见效快的发展道路。南汽名爵在消化吸收英国先进发动机技术的基础上，设计和生产更贴近中国消费者需求的产品，适应市场变化能力高。南汽名爵完全掌握电喷标定技术，并根据中国市场环境和道路状况，对发动机进行适应性调整，使之更适合国内行驶环境，更符合中国人驾驶习惯。南汽名爵拥有全套的缸体、缸盖、曲轴、连杆加工线，发动机生产、配套都在国内，可为用户提供及时的零部件供应和全面的售后服务保证。
我们主要参观了名爵的发动机制造车间，我们看到名爵的生产线是整体从国外引进的，自动化程度之高在全国都是数一数二的。参观过程中明显发现每个生产班组的人数大幅度减少，机器人的运用明显增多。虽然不能说机器人生产线一定比人工装配生产线优越，但机器人按照既定的程序进行生产，精度肯定比人工的高得多，产品的合格率自然不在一个层次。从中我么可以看出自动化、先进技术对于生产效率的提高，产品质量的提高和企业竞争力的提升的重要作用。后来，名爵的讲解员又以PPT的形式给我们介绍了一下名爵的发展概况和汽车设计的总体过程，让我们切身体会到汽车的设计发展历程。
4月10日，南京依维柯汽车有限公司变速箱厂
南京依维柯汽车有限公司变速箱分公司，具有30多年汽车变速器专业设计和制造经验。公司全套引进意大利IVECO公司变速器生产技术，齿轮精度执行德国DIN标准。公司拥有压铸生产线、变速器壳体加工生产线、变速器轴类及齿轮加工柔f性生产线和平面封闭型总成装配流水线。
变速箱齿轮轴的加工工艺:齿轮加工原理有成形法和展成法两种。常见加工方法有滚齿加工、插齿加工、剃齿加工、珩齿加工和磨齿加工等。这个厂里头主要是用插齿加工，
插齿加工是按展成原理加工齿轮的。厂房里头各种型号的型插齿机。插齿加工的特点：齿形精度高；获得的齿廓表面粗糙度较细；有利于提高工件的齿形精度和减小表面粗糙度；工件公法线长度变动量较大。
变速箱体加工工艺。采用挤压压力机浇铸，将预热后的预制块放入预热的铸型中，在重力下浇入液态金属或合金，然后在压头作用下使液体渗入预制块，液态金属在压力下凝固。
变速箱箱体机械加工生产线的安排是先面后孔的原则，最后加工蛛纹孔。这样安排，可以首先把铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来。
齿轮变速箱装配流水线：1，变速箱底板和变速箱箱体联接;2，安装固定轴;3，主轴安装;4，花键导向轴的安装;5，轴承端盖的安装、固定端透盖的安装;6，滑块拨叉的安装;7，齿轮啮合面宽度差的调整。
4月11日，南京依维柯汽车公司发动机分公司。
南京依维柯汽车有限公司发动机分公司一家从事发动机专业设计、制造的公司。装备了900多台国内外先进的工艺设备、检测仪器和实验设备，建成了缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、附件箱等零件自动化生产线和4条发动机装配、测试生产线。
该公司的车间里对每一个工序零件的加工定位夹紧都采用液压式夹紧，定位表面的精度也非常高。凸轮轴的粗加工的工艺方法是采用靠模车床及液压仿形凸轮铣床，铣削的凸轮尺寸精度和形状都优于车削，直接进行精磨。连杆毛坯采用CAD/CAM模具制造技术，从而保证连杆毛坯的厚度和重量公差。连杆热处理方法是锻造余热淬火。连杆最常用的、最有效的强化方法是喷丸处理。要求毛坯精度较高的采用磨削加工。缸体大平面铝件加工普遍采用金钢石铣，铸铁件则普遍用用硬质合金可转位密齿铣刀，镗缸孔采用陶瓷及CBN材料等高效刀具。在孔的加工中大量运用了结构复杂的复合刀具。发动机装配采用流水线安装作业，刚进厂房就被立体式的流水线的巨大给震撼了。
四、心得与收获
实践才能出真知。这次实习的时间虽短，但是我们还是有了很多收获。通过对实习基地参观、学习，我们对本专业的学习有了进一步的了解和认识，了解到自己的专业知识还很欠缺，很多东西非得要到厂里看过之后才会更深深地明白其中的机理。这次实习是我们将理论知识与生产实际联系起来的很好的机会。同时也激发了我们的学习兴趣，增强了我们的专业自豪感。为日后专业知识的学习以及毕业设计等打下良好的基础。?
这次生产实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，更多的是生产实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获。它让我们有了一种责任感，这种责任感促使我更加认真的学习，努力充实自己。我们刚开始实习或工作时，可能会搞不清楚自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎么说，多想自己应该怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。同时，我们也看到了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、交流的能力以及与个人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作， ……此处隐藏6855个字……对我以后的学习将会有很大的帮助,自己的专业知识得到了极大的丰富,虽然时间紧,但是还是获益匪浅。这也为以后的实验和和工作打下了一定的 基础。
5.学校橡胶加工实验室
(1)认识参观实习的详细过程
9月1日,我们又分波认识参观了位于学校北门的橡胶加工实验室。俗话说“麻雀虽小,五脏俱全”,虽然橡胶加工实验室比较小,但是设备还是比较齐全的,实验室就像是一个小小的橡胶加工厂。带队老师首先带领我们参观了橡胶加工的原材,来到原材料储存室,一股刺鼻的味道迎面扑来,现在才知道原来橡胶的原型竟然这么刺鼻。紧接着,老师带我们参观各种仪器设备的同时也跟我们大体讲了一下橡胶加工的的大体流程,简单可以总结为如下:
原生胶→混炼工艺→硫化工艺→加工成型
混炼质量的好坏直接关系到产品的使用性能。橡胶混炼工艺的可控参数包括时间、温度、能量、瞬间功率等因素，这些参数与混炼胶的质量息息相关。研究这些参数对质量的控制很有意义。而硫化工艺也是橡胶制品生产中重要的工艺过程之一，温度和时间是这一过程的主要控制条件。
(2)自我思考和总结
此次对橡胶加工实验室的认识参观,我对橡胶加工的认识理解得到了升华,不再像以前那样仅仅局限于课本知识,而是提升到了实际生产工艺流程,这是知识应用于实践的过程,是作为学生所必经的一个过程,是想踏入社会工作的最基本的要求。以前，师兄师姐们都说选择橡胶方面的会有点辛苦，现在，第一次对橡胶加工实验室的认识参观让我终于体会到了橡胶实验和研究的艰辛。
6.先进弹性体橡胶知识讲座
20xx年9月2日,我们认识参观的任务是参加先进弹性体橡胶知识讲座,讲座由我们学院的田明教授给我们讲解,这次讲座老师主要是以橡胶输送带的工艺流程来讲解橡胶产品的加工工艺流程。通过老师的讲解，我们了解到很多东西，对橡胶知识渐渐丰富了很多。
我了解到，橡胶制品的主要原料是生胶、各种配合剂以及作为骨架材料的纤维和金属材料、以下是橡胶制品的基本生产工艺过程∶
塑炼→混炼→压延→成型→硫化→后处理→成品打包。
参观类的实习报告 篇5一直在学习电机，绕线式、鼠笼式的，还真没见到过实物，今天不仅见到了实物，更是见到了它们的生产过程不禁让我有些激动。首先感谢学校为我们创造的这次机会，再次感谢两位老师在百忙之中的陪同。
车行了二十多分钟来到了我们此次的目的地--河北电机股份有限公司，门口的一位老工程师看似早已等待许久，列队，讲解一下公司情况和一些注意事项就开始了我们今天的河北电机之旅。河北电机始建于1953年，1995年的时候经过改造买断国家股权成为现在的河北电机股份有限公司，20xx年的时候厂址搬迁到现在的地，生产各种电动机，特种电机效益明显，产品大量出口。河北电机股份有限公司是以全球供应链高端市场为经营目标，以生产超高效节能电机和专用特种电机产品出口和替代进口为主的电机专业制造企业。目前国内市场覆盖了全国所有省市和自治区，国外市场则出口美欧等世界24个国家和地区，为世界压缩机、水泵、制冷、减速机、电梯、印染等几大行业名列前三甲的跨国公司提供产品服务，专特电机产品稳步进入跨国公司全球采购系统，成为跨国公司在国内采购的首选品牌。20xx年“冠生”牌电机荣获中国名牌产品称号。20xx年共生产电机296万千瓦，完成销售收入4.3亿元，出口额1929万美元。多年来公司始终坚持品牌战略，通过树立良好的品牌信誉和品牌知名度，不断提升个性化新产品研发和开拓全球供应链高端市场的自主创新能力，精心塑造品牌的市场影响力，实现了跨越式发展。
我们主要参观了电动机的生产及组装车间，第一个来到的车间是铸工车间，老师傅说上午主要是拆模和建模，下午是铁水铸造，这样就避免了我们参观时产生意外的可能，走进车间虽然没有铁水在浇筑但模件的余温还是很可观的，旁边的沙子冒着热气，像是做了什么特别累的活。旁边的工人在建沙模，很仔细很认真，走出车间见到有很多做好了的机壳堆放在一起，走过去仔细看看，真想不到这么精细的活居然是铁水浇灌出来的。
我以为这就能用了吧，结果却不行，因为铁水浇灌毕竟属于粗活，那些刚出来的机壳只能算是半成品，紧接着我们就到了第二个车间--金工车间，这里主要是对做出来的机壳和后盖进行铣加工，让它们更符合尺寸要求，这里充分体现了现代科技的力量，将机壳放到车床上设定尺寸按下开关就可以了，不一会就使原本粗糙的截面光滑如镜，这样才能使各部件之间连接紧密嘛，看着大大小小的机壳和后盖我就自己琢磨开了，这得有多少种型号啊。
机壳再这么精细也只是起到保护作用，电动机的主要两大结构--定子和转子才是重要的结构。从金工车间出来转了
个弯就到了核心厂房--定子车间，我们在这里停留了二十多分钟，详细的参观了定子的制作生产。进门首先就是一排类似纺车似得机器，不过它纺的可并不是棉线而是铜导线，各种粗细的铜导线，这些东西绕制出来的就是电枢绕组，的确是菱形的结构，表示很亲切啊。我仔细数了一下赚了六圈然后在绕制下一个绕组，全部绕指完成后每一组线圈用纸绳捆扎。这就是电机铜丝绕组的制作。唯一让我感到意外的是定子的制作居然是个劳动密集型产业。以前我一直纳闷这些铜丝是怎么放进去的，今天才知道居然是人工塞进去的。在一片空地上放着大大小小的定子，没有加绕组的定子，是一片片贴片压制在一起的，说道这里就想说说定子片，那是用薄薄的硅钢片冲压出来的，一个定子大概有上百片定子片，真不容易，定子上有铁槽，内大外小，也就是肚大口小。每个工人都有一个工作台，上面散放着一些工具，这可不是什么高科技工具，一把剪刀，两片薄塑料片，一根针，一个塑料棒，一把橡胶锤，仅此而已。工人师傅先放绕组，用塑料棒压入，放完全部绕组后用橡胶锤定型，再用超大号的缝衣针穿针引线紧固绕组。这些做完后基本也就完成了，再有人用氧炔焰将引出线与绕组结合就完成了。不过说的挺简单，实际做起来蛮困难的，我问了一下，身为熟练工的老师傅每天做完十个就很了不起了，就足以让工人们敬仰了，一般的工人的完成量在每天四五个。
转子车间相对冷清些机器的大量应用弥补了人工的应用。我们见到的大多是鼠笼式电机的转子，内嵌铜导条的那种，转子铁芯也是用薄的硅钢片叠成，小型的电动机转子采取的是铸铝转子，纯机械化作业，只是刚出来时温度刚好可以烤肉吃。
电机车间负责组装电机，厂区内的各部件运送到这里来进行组装装箱，我们貌似经过了库房的一角，那里堆放着各种型号各种大小的电动机，这些可都是要漂洋过海的，想想我们的企业赢得了国外市场不小的份额，真心高兴。
短暂的参观很快就结束了，此次参观不可谓收获不小，不仅让我加深了对电动机结构的理解，而且亲眼目睹了电动机的生产过程，了解它才能更好的应用它。自从进入电器时代以来，电动机作为主要的电能与机械能转换的工具已经发展了数十年，已经能初步满足人们对它的需求，而随着科技的进步人们对完美的追求也加快了步伐，各种特种电机的出现满足的人们特殊的需求。我相信，电动机作为电力拖动系统中的最主要部件一定能获得更大的发展。并且将扮演越来越重要的角色。
